关于《河南省"十三五"现代综合交通运输体系发展规划》

　　近日,省政府发布《河南省"十三五"现代综合交通运输体系发展规划》(简称规划),有不少好料.根据目标,十三五时期,我省基本形成米字形+井字形综合运输通道,铁路运营里程达到7000公里,实现所有省辖市通快速铁路.力争高速公路通车里程达到7800公里以上,基本实现所有县(市)通高速公路.

　　在地区性枢纽建设中,规划认为,加快支线机场建设,完善提升洛阳机场功能,研究迁建南阳机场,建成信阳明港、商丘、安阳机场,开工建设平顶山鲁山机场,规划研究潢川等机场.建成林州、西华、登封等通用机场.建设洛阳龙门、洛阳机场等综合枢纽场站及洛阳铁路物流基地等项目,开工建设洛阳地铁1号线、2号线,开展洛阳、南阳、商丘、三门峡等铁路枢纽规划研究,适时启动相关改造工程.

　　在洛阳、安阳、商丘、南阳、信阳、濮阳等省辖市规划建设动车运用设施.建成周口.漯河、平顶山、商丘、信阳、固始等区域性重要港口.依托港口物流产业集聚区,建设信阳、周口水运口岸.

　　在2020年,河南的"大豫米"将完全成熟,并投入运营,包括郑州至万州、郑州至阜阳、太原至焦作铁路和郑州至济南铁路河南段以及商合杭高铁,形成以郑州为中心的米字形高速铁路网.

　　不仅如此,还有四条高铁项目也在"十三五"时期将有新动作.规划指出,开工建设(北)京九(龙)高铁,规划研究合(肥)西(安)(据了解,合西高铁自合肥枢纽引出,沿既有宁西铁路线路走向,向西经安徽省六安市,河南省信阳市、南阳市,陕西省商洛市,止于西安市,全长约910公里.)、运(城)三(门峡)和呼(和浩特)南(宁)高铁豫西通道等项目.

　　城际铁路也将迎来建设发展的"春天",根据规划,加快推进新郑机场至郑州南站、郑州南站至登封至洛阳、焦作至济源至洛阳、郑开城际延长线等城际铁路建设.建设兰考至菏泽、郑焦城际云台山支线、新乡至焦作城际铁路.规划研究郑州南站至开封、开封至新乡、开封至兰考、洛阳至平顶山至漯河至周口等城际铁路.

　　在区域铁路方面,我省将建成新密至开封铁路改造工程、南四环至郑州南站城郊铁路,规划研究南阳经驻马店至阜阳、濮阳至潢川铁路,建设开封经商丘至永城铁路,启动登封、范辛等地方铁路升级改造.支持郑州、安阳、新乡、鹤壁等有条件的省辖市规划建设市域(郊)铁路,建设安阳至林州、郑州经新乡至南太行市域(郊)铁路(与郑济铁路合建跨黄河大桥,与郑州城市快轨R3线衔接).

　　到2020年,全省新增高速铁路营业里程约1200公里,高速铁路总里程突破2000公里.全省铁路营业里程达到7000公里,基本实现铁路客运快速化、货运重载化、区域城际化和路网系统化.

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