不知道经常乘坐高铁的朋友有没有发现，除了过年出行高峰有可能，自己平时从来没有坐过通宵行驶的高铁。

其实，自从高铁正式运行之后，凌晨到第二天早晨，所有的高铁都是停止运营的。而高铁为什么不在夜间运行吗？是技术问题还是其它什么别的原因呢？

高铁为什么从来没有夜间班次？首先是为了整个行驶过程中的人车安全。高铁不同于一般的火车，时速大都在300公里以上，这样一个庞然大物，以如此高的速度行驶在铁轨上，对整车和铁轨的负担可以说非常大。所以说，每日的检修是必不可少的。打个比方，世界上最快的汽车可以跑到最快接近1000公里每小时，但这车基本跑完一段就报废了。而你只能跑100多公里时速的小车，能开好多年。

白天，是乘客出行的高峰期，所有车次都需要提前安排好，所以说不可能在白天对车辆进行检修，一是浪费了运力，二是如果在白天检修，车次的安排很容易混乱不说，因为紧张的车次需求，车辆的检修很可能出现差错，从而影响行车安全。

所以，白天高铁正常运行，到了晚上就是为它们“体检”的时候了，作为大量先进技术的集合体的高铁，每个部件都十分重要。线路、供电、信号等区域都是重点检查对象，每个部件都需要及时的检查，发现问题及时更换。

除了重要部分的检修，日常的保养工作也是必不可少的，整个检修过程可以说十分辛苦。检修人员在整个工作过程中要时刻保持专注，不放过任何一点可能的问题。后续的保养，面对这么庞大的车辆，其工作量也可见一斑。

这整个检修的过程，在业内便被称为“空窗期”，是工作人员的辛苦付出，才保证了乘客们的出行安全。

在检修完毕后，凌晨的第一趟车都是不能载人的，再精细的工作也不能保证一定没有问题。所以每天例行的试车就是验证工作人员成果的时候了。当车辆万无一失后，才会把车辆排进正常的序列中，进行车次安排。

每天来来往往奔驰在铁轨上的一辆辆高铁，各色行人上车下车，奔波在旅途中。都是整个工作人员的辛勤付出，和以绝对的耐心和专注来工作的态度换来。不得不说，这些一线工作人员还是十分辛苦的。

不知道各位朋友，在乘坐高铁时都碰到过什么事情呢？

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