铁路与国家发展事业同奋进共担当

　　“2018年，铁路运输安全保持稳定，铁路建设成果丰硕。全国铁路投资超预期完成8028亿元，路网布局进一步完善，客货运输能力大幅提升。”全国人大代表、中国铁路总公司党组书记、总经理陆东福告诉记者。

　　过去一年，在全国基建普遍不如预期的情况下，铁路建设却取得不俗的成绩，全年完成投资达到8028亿元，连续4年保持铁路基建投资8000亿元以上。过去一年，铁路没有发生过一起A类及其以上事故，未发生旅客死亡责任行车事故；复兴号不负众望，全面覆盖了时速从350公里、250公里和160公里不同速度等级，并首次在世界实现自动驾驶；在客货运方面，分别达到了9.1%和9.4%的增长，成绩亮眼；市场化改革持续深入，所属铁路集团公司非运输企业改制顺利进行，整合企业从141家减少到105家……

　　可以说，2018年的铁路发展是体现在各个层面的，既有投资建设方面的稳步推进，又有应对客货运总量继续高速增长的成果，在“复兴号家族”等不断壮大等方面也在取得了令人振奋的成果，而在内部事务上，持续深化改革，继续精兵简政，发掘和释放市场活力，让铁路轻装上阵，把可持续发展作为重要的大事、要事来抓。种种成绩的背后，是与过去一年不断努力与拼搏的结果。

　　很多人大概还记得，在北京奥运会开幕前夕，一条连接北京和天津两地的高铁开通了。这条铁路虽然只有一百多公里，却具有里程碑式的意义。自此，中国正式开启了自己的“高铁时代”。在随后的10年时间里，中国高铁建设呈现出突飞猛进的发展态势，每年超过3000公里的铁路投产，其中有半数左右都是高铁线路。10年的规划、投入、建设已经让中国拥有庞大的高速铁路网，以“四纵四横”为代表的高铁网络把全国各大重要城市和地区连接起来，让“八小时交通圈”“四小时生活圈”和“一小时生活圈”成为人们关心的热门名词。截止到去年年底，我国已经建成2.9亿公里的高铁里程，站到全世界高铁总里程的三分之二强，创造了世界工程建设史上的奇迹，同样也创造了世界高铁发展史最快的记录。截止到今年春运结束，高铁已经累计发送旅客超过99亿人次，占据到春运期间旅客发送量的三分之二，现在的春运，已经俨然成为“高铁春运”。

　　高铁，只是10年来铁路事业发展的一个侧面。自铁路实行全面深化改革以来，不管是在国铁企业深化改革方面，还是在深入市场化经营方面，抑或是干线运输增量以及综合交通枢纽配套的发展等方面，都取得了亮眼的成绩。可以这样说，铁路不仅仅在快速改变着中国，而且，铁路自身的变化与发展也让人有耳目一新的感觉。所谓“一年一小变，三年一大变”，资金投入、科技创新以及专业技术的不断突破，让铁路在服务全国社会事业的同时，也在让铁路变得更加具有活力，更能够适应时代发展，更具有竞争力。这与多年以来，铁路不断开拓进去、创新发展以及在多个层面积极展开自我革新有关。

　　时间已经快速来到了2019年。今年，铁路将会将会继续以高昂姿态大踏步前进，为中国的发展事业强基增质，为交通体系的完善不断贡献力量，更为人民的美好幸福生活不断奋进。我们更有理由相信，随着铁路的快速发展，社会进步的速度也会大大加快，人民的生活的幸福与品质也会越来越多、越来越高。